【電線・ケーブルの教科書】全種類を体系的に解説！用途・構造の違いから許容電流・荷姿・重さまで完全ガイド

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現場で「このケーブル、種類も太さもこれで本当に合っているのか」と手が止まった経験は、電気工事に関わる人なら一度はあるはずだ。VVFで足りると思い込んでいた配線が実は屋外露出のCV案件だった、動力盤の主幹用にCVTを発注したら径を1サイズ間違えて延線当日に入線できなかった——こうした行き違いは、型番の書き間違いよりもずっと頻繁に起こる。

電線・ケーブルは種類ごとに絶縁体の耐熱性、シース（外皮）の有無、芯数、そして納品時の「荷姿」までまったく違う。同じ太さでもVVFとCVでは許容電流も価格も別物で、選定を誤れば発注のやり直しや現場での入線不可、最悪の場合は発熱による被覆の溶損事故につながる。

本ガイドは、VVF・CV・CVT・IV・VVR・VCT/VCTF・EM・6kV-CVTという主要な電線・ケーブルを、用途・構造・標準太さ・荷姿・重さまで一枚で見渡せるように体系化した「ケーブルの教科書」だ。まずは下の早見マップから、自分の現場に合うケーブルを一発で特定してほしい。

1. 【直感ルート】あなたの目的・業種から選ぶケーブル早見マップ

細かい文字や仕様データを読み込まなくても、「自分のやりたいこと・業種」から一発で必要なケーブルと標準的な太さに辿り着ける早見マップです。

2. ケーブル種類別・徹底比較マトリクス（総合一覧表）

電気工事の実務や設計で頻繁に使用される主要電線・ケーブルの、構造、用途、標準的な荷姿、および重さ（質量）を比較したマスターデータです。

全行がメーカー公式の仕様書付表にある「概算質量（参考値）」の100m換算値です。ドラム自体の質量は含みません。 出典は品種ごとに次のとおりです。VVF＝SFCC SF-0039B（PDF5ページ目／誌面-4-）、CV＝SFCC SF-0001C（PDF7ページ目／誌面-6-、3心8mm²で365kg/km。フジクラ・ダイヤのカタログ値は355kg/km）、 CVT＝SFCC SF-0002B（PDF6ページ目／誌面-5-）、IV＝SFCC SF-0010E 付表（2.0mm単線38kg/km、8mm²より線100kg/km）、 VCTF＝矢崎 YESS 3120-6D1S 付表（4×1.25で120kg/km）、VCT＝矢崎 YESS 3116-6D1S 付表（3×2で180kg/km）、 EM-CET＝SFCC SF-0028B 付表のEM 600V CET/F（60mm²で1,850kg/km）、6kV-CVT＝矢崎 YESS 3132-2G7S 付表（3×22で1,400kg/km）。

重量の大半を導体の銅が占めるため、メーカー間の差は数%に収まります（CVTでフジクラ・ダイヤのカタログ値 22mm² 820／60mm² 1,990／150mm² 4,540 kg/km と比べ、最大は60mm²の約5%差）。 同じ断面積でもシース材質で差が出る点は押さえておくとよく、60mm²の3本撚りではCVT 1,890kg/kmに対し EM-CET 1,850kg/kmと、ノンハロゲンのEMタイプがわずかに軽くなります。

なお 2026-09-09 に全行を公式仕様書で取り直した際、IV 8mm²・VCTF・VCT・6kV-CVT の4行に 最大12%（6kV-CVT 22mm²：125.0kg→140.0kg）の誤りがありました。荷役・ケーブルラックの 積載計算に使う数字なので、旧版を控えている場合は差し替えてください。

3. 主要ケーブル9種の図解・直感的解説

各ケーブルの特徴、標準的なサイズ（太さ）、および荷姿の早見カードです。

① VVFケーブル（ビニル絶縁ビニルシースケーブル平形）

• 用途: 住宅・店舗の屋内天井裏・壁裏の100V/200V分岐配線用
• 標準の太さ: 1.6mm または 2.0mm (芯数は2芯・3芯が主)
• 納品形態（荷姿）: 100m巻きの束（シュリンク包装）
• 特徴: 平らなグレーのケーブル。電気工事士の技能試験でも使われる屋内固定配線の定番。軽いため作業者が肩に担いで這わせることができます。

② CVケーブル（架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル）

• 用途: 商業ビル・工場の動力線・小〜中容量幹線配線用
• 標準の太さ: 3.5sq / 5.5sq / 8sq / 14sq (多芯)
• 納品形態（荷姿）: 100mの束 または ドラム巻き
• 特徴: 丸い黒のケーブル。絶縁体に耐熱性に優れた「架橋ポリエチレン」を使用しているため、VVFよりもはるかに大きい許容電流（電気の量）を流すことができます。

③ CVTケーブル（架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル トリプレックス形）

• 用途: 受電設備（キュービクル）からの引き込み、ビルの主幹幹線用
• 標準の太さ: 22sq / 38sq / 60sq / 100sq / 150sq / 250sq以上
• 納品形態（荷姿）: ドラム巻き（必要な長さにカットして納品）
• 特徴: 単心のCVケーブルを3本撚り合わせた構造。一括シース型のCVに比べて非常に柔らかく曲げやすいため、配線が容易です。端末処理が非常に楽で、熱が逃げやすいため許容電流も高く取れます。

④ IV線（600Vビニル絶縁電線）

• 用途: 金属管・PF管内の通線、制御盤内の渡り配線、アース線（接地線）
• 標準の太さ: 1.6mm / 2.0mm / 5.5sq / 8sq / 14sq
• 納品形態（荷姿）: 束巻（条長はメーカー・サイズで異なる）
• 特徴: 緑や黒、赤などのカラー被覆線。外皮（シース）がないため、造営材に直接固定して配線することはできず、電線管・線ぴ・ダクトに収めるか、がいし引き工事（電技解釈第157条）として施設します。緑色はアース線として現場の定番です。

⑤ VVRケーブル（ビニル絶縁ビニルシースケーブル丸形）

• 用途: 露出配線など、丸形が扱いやすい屋内配線
• 標準の太さ: 1.6mm / 2.0mm / 5.5sq / 8sq
• 納品形態（荷姿）: 100m巻きの束
• 特徴: VVFの丸型版。

⑥ VCTF / VCT（キャブタイヤケーブル・丸形コード）

• 用途: 電動工具の電源線、仮設電源、工場の可動アーム、制御盤の信号線
• 標準の太さ: 0.75sq / 1.25sq / 2.0sq
• 納品形態（荷姿）: 100m巻きの束（ドラフト巻） または ドラム巻き
• 特徴: 細い銅線をより合わせた柔軟な構造。引きずったり、頻繁に曲げ伸ばししたりする「可動部」に最適です。VCTは600V用でシースが非常に分厚く頑丈、VCTFは300V用の細くしなやかなコードです。

⑦ EMケーブル（エコケーブル / 耐燃性ポリエチレンシースケーブル）

• 用途: 公共施設、学校、地下街、超高層ビル等の防災指定箇所
• 標準の太さ: 通常のVVF・CV・CVTと同等のサイズ展開
• 納品形態（荷姿）: 100m巻きの束 または ドラム巻き
• 特徴: 燃えても有毒な塩素ガスや黒煙を発生しない、耐燃性ポリエチレンを被覆に使用した環境・防災配慮型ケーブル。公共物件では設計指定で採用されることがあります。

⑧ 6kV-CVTケーブル（高圧受電用トリプレックスケーブル）

• 用途: 電力会社電柱からキュービクル（高圧受電盤）への一次側引込用
• 標準の太さ: 22sq / 38sq / 60sq / 100sq
• 納品形態（荷姿）: ドラム巻き
• 特徴: 6,600Vの高圧に対応するため、導体の周りに銅テープの遮蔽シールド層などを設けた超強固な高圧ケーブル。非常に重く硬いため、延線には重機やドラムジャッキなどの専用機材が必要です。規格そのもの（低圧CV=JIS C 3605との違い、遮蔽層・半導電層の考え方）はJIS C 3606（高圧CVケーブル）の規格解説記事で詳しく解説しています。

⑨ AE線・CPEV線（通信・警報・コントロール用ケーブル）

• 用途: インターホン配線、火災報知器の信号線、弱電制御回路
• 標準の太さ: 0.9mm / 1.2mm（単線芯数タイプ）
• 納品形態（荷姿）: 束巻（条長はメーカー・品種で異なる）
• 特徴: 電圧・電流が非常に小さい信号回路用の細くしなやかな電線です（※LANケーブルや細線のAWGサイズと日本のSQ（スケア）断面積の正確な対応については、こちらのAWG-SQサイズ相互換算対応表ガイドを参照してください）。

4. 荷姿と重さ（質量）に関する実務の知恵

配線設計や現場の施工管理において、電線の「重さ」と「納品状態（荷姿）」を把握しておくことは、工期や人員配置を決定する上で極めて重要です。

① 「ドラム巻」と「束巻」の境界線

電線は太さ（sq数・呼び径）によって荷姿が切り替わります。

• 束巻（コイル巻）: VVFやIV、細いCVなどは、束ねた状態で納品されることが多く、VVFの標準条長は100mです（SFCC SF-0039B）。開梱時に電線が絡まないよう、中心部から引き出せる「ターンテーブル（リール台）」を使うと施工がスムーズです。
• ドラム巻: 太物のCV/CVTや条長の長い電線は、木製（または鉄製）のドラムに巻かれて納品されます。束巻とドラム巻の境目はメーカー・サイズ・条長で変わるため、仕様書や見積で確認します。電線とドラムをあわせると重量物になるため、荷下ろしの機材も事前に確認します。

② 延線人員と重さの計算式

現場で電線をラック上や管内に引っ張る（延線する）際、必要な人員は「電線の総重量」と「引張荷重」から割り出します。

• 重量の計算例（CVT 150sq を 50m 延線する場合）: CVT 150sq の質量は 4.45 kg/m です（SFCC株式会社 仕様書SF-0002B 付表、PDF6ページ目／誌面-5-）。 $4.45 \text{ kg/m} \times 50 \text{ m} = 222.5 \text{ kg}$ 約220kgの重量物を、摩擦抵抗のある配管やラックの上を引っ張ることになります。ドラムローラーでドラムを浮かせるのはもちろん、コーナー部に「コーナー金車（プーリー）」を適切に配置し、人員やウィンチなどのけん引手段をこの重量から計画できます。

5. ケーブル選定の3大基本ステップ

現場の仕様に合致した正しいケーブルの太さ（導体断面積）を選定するための、基本のステップです。

ステップ①：回路の負荷電流から「許容電流」を照合する

接続する機器の消費電力（kW）と電圧（V）から、流れる最大電流（A）を算出します。 その電流値に対して、内線規程に定められた各電線サイズごとの「許容電流」を照合します。 ※同じ管に複数本を通す場合は、前述の「電流減少係数」を掛け算して補正した許容電流値を使用します。

ステップ②：配線長から「電圧降下」を計算する

配線距離が長い場合、電線自体の抵抗によって末端の電圧が下がってしまいます（電圧降下）。 電圧降下が内線規程1310-1の基準（原則は幹線・分岐それぞれ2%以下、構内変圧器から供給する場合の幹線は3%以下。こう長が60mを超える場合の緩和は、電気事業者から低圧受電なら120m以下4%・200m以下5%・200m超6%、構内変圧器から供給する場合は5%・6%・7%）に収まるよう、必要に応じて電線を1〜2サイズ太く（サイズアップ）して設計します。

簡易的な電圧降下計算には、当サイトのシミュレーターツールを活用してください。 電線の電圧降下・サイズ簡易計算シミュレーター

ステップ③：環境に適したシース・配管を選定する

敷設する場所が屋内か屋外か、地中埋設か、あるいは防火対象施設かによって、ケーブルの構造を選択します。

• 屋外露出 ＝ CVケーブル または 耐候性PF管+VVF
• 地中埋設 ＝ 管路式（FEP管などの波付硬質合成樹脂管にCVを収める）または直接埋設式で、施工条件に合うケーブル・管を選ぶ
• 公共・防火施設 ＝ EM（エコ）仕様ケーブル

6. なぜその構造が選ばれるのか？一段深い理解（絶縁材の耐熱性とCVT構造の意味）

仕様表の数字を丸暗記するだけでは、現場で「なぜここはCVTなのか」「このVVFを外に出して大丈夫か」という判断を誤ります。構造の裏にある理屈を押さえておくと、応用が利くようになります。

① なぜCVは「ビニル」ではなく「架橋ポリエチレン」を絶縁体に使うのか

VVFの絶縁体・シースに使われるビニル（塩化ビニル樹脂）は、JIS C 3342で導体の最高許容温度が60℃と定められています。一方、CV・CVTの絶縁体に使われる架橋ポリエチレンは、JIS C 3605で90℃まで連続使用が認められています。架橋ポリエチレンは分子構造を化学的・電子線照射で「架橋」させることで、熱を加えても溶けにくい性質（熱可塑性の消失）を持たせた材料です。 許容温度が高いということは、同じ太さの導体でも「電流が流れて発生する熱」に対する余裕（熱的マージン）が大きいということです。だからこそ、電流値が大きくなる動力幹線・主幹幹線ではCV・CVTが標準となり、電流値の小さい住宅の分岐回路ではコストと施工性に優れるVVFで十分、という住み分けが生まれています。

② 現場でVVFとCVを取り違えると何が起きるか

最も典型的なミスは、VVFを屋外に露出配線してしまうケースです。ビニルシースは紫外線に当たり続けると硬化・ひび割れを起こすおそれがあり、そこから雨水が浸入して絶縁劣化が進みます。最終的には漏電・感電・火災につながるため、屋外露出配線は原則として避け、通す場合は耐候性のPF管・VE管などに納めて紫外線と雨水から保護しなければなりません。屋外の幹線・動力線には、最初から屋外使用を前提としたCV・CVTを選ぶのが基本です。 逆方向のミス、つまり「太さ（許容電流）だけ合わせてVVFのまま動力機器や高負荷の回路に流用する」パターンも危険です。許容電流表の数字上は足りていても、ビニルの許容温度は60℃しかないため、CVを使う設計より熱的な余裕が薄く、連続的な高負荷や周囲温度の高い環境では被覆の早期劣化・軟化を招きます。「許容電流の数字が合っているか」だけでなく「その絶縁材の耐熱区分（60℃系か90℃系か）が用途に見合っているか」まで見るのが、プロの選定の基本です。

③ なぜCVTはCV（3心一括シース）より多くの電流を流せるのか

CVTは単心のCVケーブルを3本より合わせただけの構造で、CV-3Cのように心線同士の隙間を埋める「介在物（充填材）」がありません。各心線が個別にシース・外気へ接しているぶん熱を逃がしやすく、同じ導体サイズでもCV-3Cよりおおむね1割程度、許容電流を大きく取れます。加えて単心を撚っただけの構造は柔らかく曲げやすいため、ドラムから引き出して盤やキュービクルへ引き込む端末処理の施工性でも有利です。太物幹線でCVTが主流になっているのは、この「放熱性」と「施工性」の両方が理由です。

7. 電線・ケーブルの見積もり依頼

見積もりを依頼するときは、品種（VVF・CV・CVTなど）、断面積または導体径、心数、長さと条数、荷姿（束巻・ドラム巻）、メーカー指定の有無、希望納期をそろえると、条件の確認が進めやすくなります。

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